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担负南航大上海校友会给母校献礼

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儒子

担负南航大上海校友会献礼飞机项目的任务分队受到吴光辉院士的高度赞扬

2020-12-20 阅读935

  担负南航大上海校友会给母校献礼飞机项目的任务分队

        受到吴光辉院士的高度赞扬


         中国老龄飞机网     海军    2020年12月27日报道     今天,地处江苏溧阳的南京航空航天大学新校区,迎来一个喜庆的日子,一架从兰州运来的BAE146-300型飞机作为新的教学飞机闪亮登场。

        执行这个项目的是北京华戎冠兴航空科技有限公司派出的任务分队。

  今天上午举行的揭幕仪式上,中国工程院院士著名飞行器设计师吴光辉代表南航大上海校友会对施工人员给予了高度评价。首先,吴院士对施工人员表示感谢,然后他说,把一架退役十多年饱经沧桑的飞机,在一个多月时间里,从兰州分解后运到溧阳来,恢复到这个样子,不容易。兰州过去叫楼兰古国,11月的天气是很冷的。师傅们能在那么冷的天气中施工,而且在新年到来前交付了。所以,应该感谢他们。

        之后,南京航空航天大学书记郑永安也表达了类似的感谢和表扬。

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最后一批撤出的队员们在飞机前合影


  这架飞机,是由南京航空航天大学校友会上海分会的校友们,自掏腰包,从东方航空公司购买之后,捐献给母校的。


  担负这项飞机分解、复原、修理、喷漆、饰新技术任务的是北京华戎冠兴航空科技有限公司。这个公司是由空军航空兵部队的退役机务军官和机务士官组成的。公司组建14年来,始终保持着人民解放军雷厉风行、不怕疲劳、连续作战、战则必胜的一贯作风。


  10年前,他们也曾执行过一次类似的任务。那是2009年夏天,公司承揽上海民航职业技术学院的一架BAE146-100型飞机,从兰州中川机场分解之后,运送到上海民航职业技术学院龙华校区,复原为教学飞机,而且实现了灯光亮起来,仪表转起来。从而,使上海民航职业技术学院的同学们有了在实体飞机上更真实地进行实操实作训练。事隔10年之后,南京航空航天大学校友会上海分会的校友们,自掏腰包购买的飞机,仍然委托给北京华戎冠兴航空科技有限公司分解、复原、修复、饰新,由此可见,南京航空航天大学校友会上海分会的校友们对北京华戎冠兴航空科技有限公司机务人员的技术水平和服务意识的信任感之强。


  事实上,完成这次任务确实不易。担负这个项目的总指挥是公司机务大队长王杰同志。


  他接受这次任务是2020年11月13日上午,此前他带领一支任务分队,从黑龙江的牡丹江,到吉林、辽宁、云南、广东、江苏、内蒙古等地的19个作业点作业,一路连续作战,分解复原16架飞机,11月12日凌晨0时02分才回到北京基地。13日上午接受任务之后,马上组织力量,进行战前动员,11月14日凌晨5时许离京,连续两天长途奔波,15日下午就赶到兰州。

兰州机场开工典礼
        随后,担负第二梯队任务的机务大队三队队长王成带领的另一支任务分队也于14日上午乘火车出发,15日早抵达兰州。期间,这支任务分队还出去执行了一次紧急任务。两支任务分队刚到兰州就受到高原的“下马威”:气温骤降,虽然中川机场的气温显示牌上标示着最低温度-9℃,但,高原的天气说变就变,寒风夹着雨雪席卷而来,棉衣都被吹透了。如果不戴手套触摸飞机,一接触就被粘掉一层皮。然而,队员们士气仍然高涨,每天都要在空旷的机场上工作10多个小时也不叫苦不喊累(这个阶段的工作情况,祥见《中国老龄飞机网》 2020年11月29日的报道)。
        经过15个昼夜的努力,他们终于完成了这架飞机的分解任务,11月30日开始撤离兰州,有的开车,有的乘火车,有的乘飞机,一路向东,向着溧阳进发。
        王杰率领的一支任务分队于30日早6时11分离开兰州中川机场,12月1日晚20时08分抵达溧阳南京航空航天大学新校区。12月2日上午9时14分运输飞机的车辆陆续抵达,他们随即进入复原、修复飞机之中。
        12月11日,施工程序进入边复原,边修复、边打磨和内饰阶段,现场技术骨干出现不足现象,于是,公司紧急抽调尚在贵州执行任务的机务二队队长张海军从遵义直接飞往南京再往溧阳,随后,完成贵州和四川任务的机务三队副队长邓应韩也带着一支任务分队驰援溧阳。至此,三支任务分队全部集结溧阳。于是,一场别开生面的会战开始了。
        又经13天的努力,这架退役后在兰州中川机场停放了10多年虽被多次“串件”“换件”,拆卸的凌乱不堪的飞机,终于以崭新风貌展现于世人面前。
        今天溧阳的天气特别好,BAE146-300型飞机在金色阳光照耀下翌翌生辉,给人一种振翅欲飞之感。
        下面,是这个公司三支任务分队的队员们,从11月15日进入兰州分解飞机开始,到12月27日在江苏溧阳完成复原、修复、喷漆、饰新任务中,整整42个昼夜的工作片断。

兰州分解篇

兰州分解飞机正在进行中

  兰州分解飞机正在进行中

兰州分解飞机正在进行中
兰州分解飞机正在进行中
兰州分解飞机后退场

溧阳复原篇

到达南京航空航天大学溧阳校区
溧阳复原飞机进行中
溧阳复原飞机进行中
溧阳复原飞机进行中
溧阳复原飞机进行中
溧阳复原飞机进行中
溧阳复原飞机进行中
溧阳华灯初上时的飞机复原现场

溧阳修复篇

溧阳修复飞机正在进行中
溧阳修复飞机正在进行中
溧阳修复飞机客舱正在进行中
溧阳修复飞机客舱正在进行中
溧阳修复飞机客舱正在进行中
溧阳修复飞机客舱正在进行中

溧阳打磨篇

溧阳给飞机打磨喷漆正在进行中
溧阳打磨飞机正在进行中
溧阳打磨飞机正在进行中

溧阳喷漆篇

溧阳飞机饰新正在进行中
溧阳飞机喷漆正在进行中
溧阳飞机喷漆正在进行中
溧阳飞机喷漆正在进行中
溧阳飞机喷漆正在进行中

溧阳飞机喷漆

溧阳饰新篇

溧阳飞机饰新中

溧阳飞机饰新中

溧阳飞机饰新中
溧阳飞机饰新中
溧阳飞机饰新中

饰新之后的BAE146-300型飞机

饰新中的飞机客舱

饰新之后的BAE146-300型飞机

公司郭董事长参加揭幕仪式

溧阳竣工典礼

  链接一:北京华戎冠兴航空科技有限公司简介

        北京华戎冠兴航空科技有限公司,是中国首家民营性质的专业化老龄飞行器分解、复原、修复、改装、饰新公司。
公司组建于2006年9月,2010年7月重新注册为现在的专业化公司。

        这个公司有一支专业化很强的分解、复原、修复老龄飞行器队伍,现有员工36人,其中具有中级以上职称的人员8人,享受技术人才特殊津贴待遇的高级工程师2人。队员大多是从空军航空兵部队退役的机务军官和士官,一部分曾经服务于中国民航机务,还有机械改装、修理和机械加工制造业的熟练工。所有人员均为一专多能的多面手。

        截止2020年10月,这支技术队伍,已经分解、复原、修复73个机型机种352架飞行器及113台(件)各类飞机、发动机、导弹、火箭等航空航天飞行器;还有4685台(套)机场候机楼、停机坪、雷达站的设施设备;制做各种飞行器部件教具152台(套), 发展成为目前配置全套分解、复原、修复飞机所需的地面设备和公制、英制工具设备以及大小车辆。从而,打造成为一支技术力量强,设施设备配套齐全,施工经验丰富的专业化队伍。

        他们以异地分解复原飞机,恢复老旧破损飞机,量身定做地面设备,提供教具人才服务为主导,发扬艰苦奋斗,吃苦耐劳精神,用扎实的工作作风、高超的技术能力和实事求是的科学态度,赢得了用户的一致好评。

        这个公司还有一整套严格的规章制度。每次进入工作之前都要进行严格的教育和培训。公司管理模式和一日生活制度按照军事化标准,统一着装,统一被褥,统一用具,统一作息。俨然一支不戴军衔的老机务部队。

        这支队伍,不仅具有丰富的分解、复原、修复各种航空、航天飞行器即其部件维修、维护工作的经验,而且能够克隆世界上任意一个机型机种的飞行器;

        他们克隆的1:1飞行器,不仅可以提供满足普通观众需要的“标准型”,而且可以提供:①增加驾驶舱仪表;②增加操纵系统;③增加在实体飞行器上模拟飞行等三个“选装配置型”克隆飞行器。

公司基本信息

全称 :北京华戎冠兴航空科技有限公司
简称 :北京华戎冠兴、北京戎冠、戎冠
职务 :资深飞行器机械师团队
年龄:14岁
出身 :中国空军航空兵退役军人
身份 :老龄飞行器工匠
专业 :分解、复原、修复老龄飞行器
排行 :中国首家
支持 :中国军旅企业家联盟工作委员会
            中国老龄飞机网

顾问

中国空军退休将军3位
中国空军退休大校5位
中国航空界知名专家5位
航空博物馆退休专家3位

合作博物馆、纪念馆

中国航空博物馆
中国民航博物馆
北京航空航天博物馆
柳州军事博物园
四川科技馆
东北老航校纪念馆
毛泽东才溪调查纪念馆
野狐岭要塞“802”指挥部纪念馆
合作院校培训机构
北京航空航天大学
沈阳航空航天大学
广州民航职业技术学院
上海民航职业技术学院
三亚航空旅游职业学院
三峡航空职业技术学院
长沙南方职业技术学院
江苏省职业教育学院
滨州学院飞行学院
哈尔滨华德学院
海南汉莎技术培训有限公司
中航工业吉飞(5704)厂
国营川西机械厂(5719厂)
解放军军事交通学院
空军航空大学
空军工程大学
空军西飞学院
空军第一航空学院
空军N家培训机构等

  链接二:项目总指挥王杰同志

        项目总指挥 公司机务大队长王杰,今年41岁,2006年9月入职,14年来,他亲自组织指挥分解、复原、修复的飞机已达70多个机型机种300多架飞机。

  链接三:BAe146-300型飞机,是BAe146家族中机身最长的型号,载客量提高至100人,保留了BAe146-200型上使用的发动机和相同的机翼。机身加长了2.39米。1987年5月1日首次飞行,1988年9月6日获得型号合格证。共生产71架。


        目前,在中国大陆仅剩2架此种类型的飞机,还1架尚在兰州中川机场维持正常保养状态。因而,这1架BAE146-300型飞机能在南京航空航天大学落地,尚属珍贵之物。

  链接四:2019年完成上海民航职业技术学院BAE146-100型飞机分解复原之后的图片

        20090911北京华戎冠兴航空科技有限公司完成上海民航职业技术学院BAE146-100型飞机的分解、复原任务之后,公司郭总向上海民航职业技术学院于院长交接钥匙。